車のプラモデル最新情報
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R35 GT-R
2007年12月、「NISSAN GT-R」は復活した。スカイラインの名を捨て、あえて「GT-R」として生ま変わったその性能はまさに純国産スー パーカー。パワーユニットであるオールアルミ製VR38DETT V6ツインターボエンジンは最高出力480ps、最大トルク60kg-mを発生。スプリングサス・色分けテールライトはもちろん、今回はブレーキディスク がタイヤに合わせて回転するギミック付き。
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2007年12月、「NISSAN GT-R」は復活した。スカイラインの名を捨て、あえて「GT-R」として生ま変わったその性能はまさに純国産スー パーカー。パワーユニットであるオールアルミ製VR38DETT V6ツインターボエンジンは最高出力480ps、最大トルク60kg-mを発生。スプリングサス・色分けテールライトはもちろん、今回はブレーキディスク がタイヤに合わせて回転するギミック付き。
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カルソニックGT-R(R34)
1999年の全日本GT選手権に参戦したスカイラインGT-R勢の中で、星野、影山両選手の果敢な走りで人気を集めたカルソニック・スカイラインGT-Rのプラスチックモデル組み立てキットです。ロー&ワイドの迫力みなぎるフォルムをリアルにモデル化。車体剛性を高めるロールケージが装備されたレース仕様の室内も実感あふれる仕上がりです。またダブルウィッシュボーンの足まわりや排気管の取りまわしなどシャーシ下面も作りごたえたっぷり。インパル製6本スポークホイールにセットされるスリックタイヤは、質感あふれるソリッドゴム製です。多くのスポンサーマークはデカールで用意しました。
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R33スカイラインGT-R95
実車の持つ流麗なデザインを1/24スケールにて余すところなく再現しました。少ない部品ながらコクピット、足回り等は実感あふれる仕上がりを目指しました。
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