車のプラモデル最新情報
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フェラーリF40 モンテシェル
フェラーリやポルシェ、ジャガーなどを集めて開催された1993年のイタリア・スーパーカーGT選手権を席巻したのが、モンテシェルカラーのフェラーリF40コンペティツィオーネです。F1以外のフェラーリのレーシングモデルを担当するミケロットが製作。軽量なF40をさらに約100kgも軽量化し、サスペンションやブレーキはレース用に換装、加えてV8ツインターボエンジンは550馬力に出力アップ。全10戦中8勝をマークし、そのすべてがポール・ツー・フィニッシュという圧倒的な強さでこの年のチャンピオンを獲得したのです。
フェラーリやポルシェ、ジャガーなどを集めて開催された1993年のイタリア・スーパーカーGT選手権を席巻したのが、モンテシェルカラーのフェラーリF40コンペティツィオーネです。F1以外のフェラーリのレーシングモデルを担当するミケロットが製作。軽量なF40をさらに約100kgも軽量化し、サスペンションやブレーキはレース用に換装、加えてV8ツインターボエンジンは550馬力に出力アップ。全10戦中8勝をマークし、そのすべてがポール・ツー・フィニッシュという圧倒的な強さでこの年のチャンピオンを獲得したのです。
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ザナヴィ ニスモGT-R(R34)
レギュレーション変更に伴い、フォルムからメカニズムまで大きく変貌したGT-R勢。中でも今年のチャンピオン候補の一角と目されるザナヴィ ニスモ GT-Rが登場。03年型の変更点を確実に捉えた完全新設計モデルです。しかもウインカーとブレーキランプはそれぞれオレンジとレッドの透明パーツを採用。スカイラインのモデルとしては初めて、リヤコンビネーションランプの手軽な組み立てを実現しました。
レギュレーション変更に伴い、フォルムからメカニズムまで大きく変貌したGT-R勢。中でも今年のチャンピオン候補の一角と目されるザナヴィ ニスモ GT-Rが登場。03年型の変更点を確実に捉えた完全新設計モデルです。しかもウインカーとブレーキランプはそれぞれオレンジとレッドの透明パーツを採用。スカイラインのモデルとしては初めて、リヤコンビネーションランプの手軽な組み立てを実現しました。
ジャガーXJ220
1988年のバーミンガムショーで一大センセーションを巻き起こしたジャガーXJ220。その生産型を再現したプラスチックモデル組み立てキットです。220マイル(360km/h)の最高速度を目標に開発された、ワイド&ローの流れるようなスタイルはモデルでも魅力たっぷり。可動式のリヤガラスハッチ下に納められたV6ツインターボエンジンをはじめ、レーシングカーそのままといった構成のサスペンション、そしてアンダーパネルなども興味深く作っていただけます。さらにスポーティーながら高級感あふれる室内も立体感十分な仕上がり。リヤトランクのジャガーのロゴは金属製インレットマークで用意しました。
1988年のバーミンガムショーで一大センセーションを巻き起こしたジャガーXJ220。その生産型を再現したプラスチックモデル組み立てキットです。220マイル(360km/h)の最高速度を目標に開発された、ワイド&ローの流れるようなスタイルはモデルでも魅力たっぷり。可動式のリヤガラスハッチ下に納められたV6ツインターボエンジンをはじめ、レーシングカーそのままといった構成のサスペンション、そしてアンダーパネルなども興味深く作っていただけます。さらにスポーティーながら高級感あふれる室内も立体感十分な仕上がり。リヤトランクのジャガーのロゴは金属製インレットマークで用意しました。
ザナヴィニスモGT-R(R34)SPエディション
好評の1/24ザナヴィニスモGT-Rにエッチングパーツとカーボンデカールを追加。いっそうのリアリティを醸し出すモデルです。フロントのエアインテーク用メッシュやボンネットのキャッチピン、加えてブレーキディスクなどにエッチングパーツを使用。(エッチングパーツは箱のふたの裏側に貼付されています)アンダーパネルやセンターコンソールなどに貼るカーボンデカールもムードを高めます。裏面にはけがき線が入っていますので、切り抜きも簡単。
好評の1/24ザナヴィニスモGT-Rにエッチングパーツとカーボンデカールを追加。いっそうのリアリティを醸し出すモデルです。フロントのエアインテーク用メッシュやボンネットのキャッチピン、加えてブレーキディスクなどにエッチングパーツを使用。(エッチングパーツは箱のふたの裏側に貼付されています)アンダーパネルやセンターコンソールなどに貼るカーボンデカールもムードを高めます。裏面にはけがき線が入っていますので、切り抜きも簡単。
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