車のプラモデル最新情報
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ロードスター １８００ＲＳ（１９９８年式/オプション仕様）
ロードスターは、世界中で43万台も売れた初代モデルを踏襲し、ロードスターであることを変えないために進化した。最新の技術は、本来の原点を守り継ぐために開発されたのである。新型はリトラクタブルヘッドライトをやめて固定式にすることで軽量化をはかり、熱線プリント式デフオッガー付リアガラスを採用、オープン走行時の風の巻き込みををおさえるエアロボードを装備するなどの改良が加えられ、より熟成されたオープンツーシーターヘと生まれ変わった。キットではオプション仕様として、マツダスピード社製のアルミホイールMS?O3
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ロードスターは、世界中で43万台も売れた初代モデルを踏襲し、ロードスターであることを変えないために進化した。最新の技術は、本来の原点を守り継ぐために開発されたのである。新型はリトラクタブルヘッドライトをやめて固定式にすることで軽量化をはかり、熱線プリント式デフオッガー付リアガラスを採用、オープン走行時の風の巻き込みををおさえるエアロボードを装備するなどの改良が加えられ、より熟成されたオープンツーシーターヘと生まれ変わった。キットではオプション仕様として、マツダスピード社製のアルミホイールMS?O3
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